Свердлильна машина PRO-51

Корончастий макс: 51 мм	Спіральне макс: 23 мм	Потужність: 1260 Вт	Частота обертання: 200-400 об./хв	Нарізування різі: немає	Маса: 16,5 кг	Глибина до: 51 мм	Робочий хід: 153 мм

Верстат на магнітній основі PRO-51

Це останнє покоління універсальних свердлильних машин на магнітній основі, яка здатна робити отвори діаметром до 51 мм. Універсальність машини реалізована через обладнання для кріплення різального інструменту. Стандартне кріплення КМ2 (конус Морзе 2) дає змогу використовувати суцільні свердла з конічним хвостовиком діаметром до 23 мм. Водночас на цій машині можна застосовувати корончасті свердла зі швидкорізальної сталі (HSS) або з твердосплавними пластинами (ТСТ) через патрон Weldon 19 мм., що  збільшує діаметр свердлімних отворів до 51 мм. Широкий спектр оснастки може гнучко змінюватися під Ваші потреби. За допомогою держака та свердлильного патрона Ви легко закріпите в цьому верстаті звичайні свердла для металу для тонких отворів, а перехідник дасть змогу встановитизенкер до 51 мм у діаметрі. За таких великих можливостей свердлильний верстат важить усього 16,5 кг.

Конструкція наших верстатів проста та надійна, але продумана до дрібниць. У компактному корпусі поміщений привод на 1260 Вт, який у поєднанні з двоступеневим редуктором має достатню потужність і надійність для постійного промислового застосування на виробництві. Система подавання СОЖ (змажно-охолоджувальної рідини) продовжує термін експлуатації різального інструменту — Ви неабияк заощаджуєте свердла, оскільки змінюватимете їх удвічі рідше. Унікальна напівавтоматична система усунення люфту напрямних дає змогу просто, швидко та точно провести регулювання без спеціальних знань і навичок.

Для кріплення до заготовки машина МС-51 використовує електромагнітну основу із силою тяжіння на 12000 Н. У наших машинах застосовані останні розробки в технології виготовлення електромагнітних електромагнітних сил. Спеціальна електронна система контролю основи містить низку функцій:

• тяжіння до нерівних поверхонь (MFSC) полегшує кріплення машини;
• контроль відриву основи гарантує необхідну безпеку в процесі роботи;
• енергоощадний режим використовує 50% потужності електромагнітного, коли двигун є без навантаження, що вдвічі знижує енерговитрати магнітної основи.

Виконання робіт на магнітних свердлильних машинах МС-51 відбувається з максимальним ступенем комфорту й безпеки. Електронна система плавного пуску дає можливість  здійснювати свердління нахлистом. Замінюваний шліцьовий хвостовик ротора, унеможливлює дорогий заміну ротора під час зносу.

Комплект постачання містить усе необхідне для того, щоб негайно розпочати роботу: ЗІП, страхувальний ланцюг, патрон для кріплення інструмента. Додатково Ви можете придбати до нього інструменти. У нас можете купити: корончасті свердла діаметром від 12 до 50 мм, спіральні свердла від 6 до 14 мм із хвостовиком КМ1, від 15 до 23 мм із хвостовиком КМ2. Також можете придбати кінцеву втулку КМ2/КМ1. Для використання свердел із циліндричним хвостовиком у діапазоні від 1 до 13 мм потрібно докупити свердлильний патрон.

Сфера застосування свердлильної машини МС-51 ще розшириться, якщо застосовувати його разом зі спеціальною оснасткою для кріплення на труби або з вакуумною платформою, яка є незамінною опцією під час роботи з немагнітними металами та матеріалами.

Переваги

• Унікальна моноблокова конструкція редуктора-суппорту;
• Висока продуктивність;
• Потужна магнітна основа;
• Система автоматичного усунення люфту;
• Простота в обслуговуванні завдяки системі напрямних.

Характеристики

Потужність, Вт	1300
Частота обертання, об/хв	200 або 400
Напруга/частота струму, В/Гц	220/50
Маса, кг	16.5
Діаметр свердління кільцевою фрезою, макс.мм	51
Діаметр свердління спіральним свердлом, макс.мм	23
Зенекерування, мм	51
Робочий хід, мм	153
Макс. глибина свердління мм	51
Шпиндель	KM2/19мм Weldon
Кількість швидкостей	2
Розміри магнітної основи	90х180х48
Висота макс/хв, мм	579/426
Сила тяжіння магнітної основи	12000 Н (25 мм, Ra=1,25)
MPAC (Контроль сили тяжіння)	Є
MFSC (Система оцінки поверхні)	Є
ESB (Енергоощадна основа)	Є
Система усунення люфту напрямних	Є